Stremitel'nyj rost cen na topliwo i zabota ob okruzhaüschej srede zastawlqüt iskat' bolee chistye i äffektiwnye widy transporta, chtoby dobrat'sq do nuzhnyh mest. Probki w gorodah delaüt welosiped bolee wygodnym i äkologichnym sredstwom peredwizheniq po srawneniü s awtomobilem s tochki zreniq äkonomii wremeni, sredstw i zdorow'q, chto delaet ego esche bolee poleznym dlq obschestwa i otdel'nyh pol'zowatelej. Problemy razmescheniq ob#ektow predstawlqüt soboj oblast' issledowaniq, kotoraq aktiwno izuchaetsq w swqzi s wozmozhnostqmi, otkrywaüschimisq pered malymi predpriqtiqmi i korporaciqmi dlq powysheniq äffektiwnosti i pribyl'nosti.V swqzi s rastuschej populqrnost'ü programm sowmestnogo ispol'zowaniq welosipedow w dannom issledowanii predstawlen metod opredeleniq optimal'nogo mestopolozheniq stancij sowmestnogo ispol'zowaniq welosipedow, pozwolqüschij maximal'no uwelichit' ih dostupnost' dlq potencial'nyh pol'zowatelej.

G-n Shashank Shekhar poluchil stepen' bakalawra planirowaniq w SPA Bhopal, Indiq, i stepen' magistra w oblasti transportnyh sistem w IIT Roorkee, Indiq.On poluchil nagradu za luchshuü dissertaciü w 2014 godu ot Instituta gradostroitelej Indii (Bhopal'skij centr). Oblast' ego specializacii - obschestwennyj transport, nemarshrutnyj transport i gorodskoe planirowanie.