Un'"auto ibrida benzina-elettrica" o "veicolo ibrido elettrico" è un veicolo che non si basa solo sulle batterie, ma anche su un motore a combustione interna che aziona un generatore per fornire l'elettricità e può anche azionare una ruota. L'obiettivo è progettare e realizzare un veicolo ibrido elettrico a due ruote alimentato sia a batteria che a benzina. La combinazione di entrambe le potenze rende il veicolo dinamico. Rispetto alle automobili convenzionali, il veicolo offre al proprietario vantaggi in termini di risparmio di carburante e di impatto ambientale. Nelle accelerazioni, nei lunghi percorsi autostradali o nelle salite, il motore elettrico fornisce una potenza aggiuntiva per aiutare il motore. Ciò consente di utilizzare un motore più piccolo e più efficiente. Inoltre, utilizza il concetto di frenata rigenerativa per ottimizzare l'utilizzo dell'energia.

Ashish Kumar Khare arbeitet als Assistenzprofessor (Vertrag) am Govt. Indira Gandhi Engineering College, Sagar, Madhya Pradesh. Er hat an verschiedenen Universitäten und renommierten Unternehmen in Indien gearbeitet. Abhishek Agarwal (MIET, MIAEngg), ein erfahrener Wärmetechniker und Forscher, ist als Senior Lecturer im südlichen Afrika tätig.